2023-10
屬于：行業(yè)新聞
目前國內(nèi)制冷行業(yè)應(yīng)用*廣泛的制冷劑仍是R22， 但由于其對臭氧層的破壞和較高的溫室效應(yīng)，我國根據(jù)相關(guān)國際議定確定了在2010年前將全部淘汰其使用。國內(nèi)許多制冷產(chǎn)品廠商未雨綢繆，已開始逐步接受并使用R22的替代品R404A等HFC綠色環(huán)保制冷劑。雖然R404A與R22有相近的制冷性能，但在實(shí)際使用中，兩者還是有許多不同之處須注意。為了幫助大家更好的使用HFC綠色環(huán)保制冷劑，現(xiàn)就在活塞式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)
2023-10
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制冷技術(shù)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的重要標(biāo)志。近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人均生活水平的不斷提高，制冷行業(yè)獲得了極其迅猛的發(fā)展，但長期以來我國經(jīng)濟(jì)增長仍是以資源高消耗和犧牲環(huán)境為代價(jià)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長模式。統(tǒng)計(jì)資料表明，我國現(xiàn)階段總能源利用率僅達(dá)歐美日等發(fā)達(dá)上世紀(jì)八十年代水平。制冷行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中大耗能行業(yè)之一，制冷裝置的能耗在我國總耗能中的比重還在逐年上升。因此，制冷裝置的節(jié)能就
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控制和降低冷庫的經(jīng)營成本，在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行管理中，要圍繞“油、氟、水、電”做文章；在庫房管理中，要嚴(yán)把“冰、霜、水、門、燈”五關(guān)；在質(zhì)量管理中，采用先進(jìn)工藝和技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 空調(diào)制冷大市場專家指出，制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行，可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品的安全，充分
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選擇一種合適的制冷劑替代物是十分困難的，必須考慮許多因素和進(jìn)行全面評價(jià)，既要符合消耗臭氧潛能值(ODP)、全球變暖潛能值(GWP)等方面的要求，同時(shí)還應(yīng)考慮熱工性能、毒性、可燃性、相容性、投資和運(yùn)行成本等。 下面將R22與R134a的應(yīng)用特性分析如下：1、R134a的全球變暖潛能值(GWP)為1200，R22為1700，同屬于溫室氣體。2、R134a的消耗臭氧潛能值(ODP)為0，R22為0.0
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一、中央空調(diào)維修保養(yǎng)分類1、檢查性維護(hù)保養(yǎng)：（1）基于設(shè)備運(yùn)行情況和客戶需求，有計(jì)劃地進(jìn)行各類常規(guī)檢查；（2）現(xiàn)場指導(dǎo)業(yè)主的操作人員，講解涉及機(jī)組運(yùn)行、保養(yǎng)的實(shí)用技術(shù)；（3）提供各類必要的增值服務(wù)；（4）就主機(jī)及輔助設(shè)備 運(yùn)行存在的問題提供專業(yè)意見和改善方案。2、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)：（1）包括檢查性維護(hù)保養(yǎng)提供的內(nèi)容；（2）按照廠家的推薦進(jìn)行必要的預(yù)防性保養(yǎng)；（3）預(yù)防性保養(yǎng)包括清洗換熱器銅管，分析和
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一、壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下：1.殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。2.壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。二、不處
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二氧化碳具有高密度和低粘度，其流動(dòng)損失小、傳熱效果良好，并且通過對傳熱作用的強(qiáng)化，可以彌補(bǔ)其循環(huán)不高的缺點(diǎn)。同時(shí)二氧化碳環(huán)境表現(xiàn)優(yōu)良、費(fèi)用低易獲取、穩(wěn)定性好、有利于減小裝置體積。*重要的是，其安全無毒，不可燃，這一點(diǎn)比R290具有明顯的優(yōu)勢。 當(dāng)然，采用二氧化碳為制冷劑也有缺點(diǎn)，二氧化碳高的臨界壓力和低的臨界溫度也給它做制冷劑帶來了許多難題。無論亞臨界循環(huán)還是跨臨界循環(huán)，二氧化碳制冷系統(tǒng)的運(yùn)行
2023-10
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壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。 現(xiàn)在讓我們來看一下壓縮機(jī)常見故障和排除方法： 一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)： 1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有： （1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓
2023-10
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制冷系統(tǒng)在工作過程中，水冷式階凝器的外表面溫度一般應(yīng)接近常溫，手摸不感覺燙。一旦發(fā)現(xiàn)表面溫度過高，應(yīng)查明原因并采取措施消除此現(xiàn)象。 一般說來，引起冷凝器溫度升高的原因，主要是冷卻水的問題。通常有以下四種情況： 1)冷卻水量不足，水壓不夠。水冷式冷凝器是靠冷卻水來帶走制冷劑蒸氣冷凝時(shí)釋放的潛熱，因此冷卻水壓力不夠，流量達(dá)不到額定要求，散熱能力就受到限制，*終引起冷凝器表面溫度升高。
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